Porsche 928 S4

Porsche 928 S4 mit original GTS Radsatz und lackiertem Heckspoiler.

• Auslieferung am 14.05.1990 im Porsche Zentrum München
• scheckheftgepflegt und geliebt von seinen Besitzern
• Originalbrief liegt vor
• unfallfrei
• Komplett neu lackiert 2022 auf Grund von kosmetischen Spuren über die Jahre
• 16.350,- Euro letztes Jahr investiert
• H-Abnahme (günstige Oldtimer Versicherung und KFZ-Steuer)
• Wartung 01.2023
• 8.Fach Original bereift
• Sommereifen neu 2022,Winterreifen neu 2023
• Classic Data Gutachten neu Note 2+ = 46.000,- Euro
• auf Wunsch 12 Monate Car Garantie
• Blaupunkt Bremen SQR46 neu mit Verstärker – 1.300,- Euro

Der Porsche 928 war ein großer Wurf schrieb die Automobilpresse! Publikum und Fachwelt waren bei seinem Debüt 1977 begeistert, und so ganz nebenbei holte sich der 928 den Titel „Auto des Jahres 1978“ ab. Doch er hatte ein Problem: er war kein 911.
Doch daran sind andere schuld, diejenigen etwa, die bei Porsche ernsthaft dachten, das frontmotorige Achtzylinder-Geschoss könnte den luftgekühlten 911 mittelfristig ersetzen, in erster Linie der damalige Vorstandsvorsitzende Ernst Fuhrmann.

Der Achtzylinder-Porsche ist nach heutigen Normen beinahe ein zartgliedriges Leichtgewicht. Dem Alu-Achtzylinder ist es egal, dank den 320 PS der Evolutionsstufe S4 hat er keinerlei Mühe mit dem 1,6 Tonnen schweren 2+2-Sitzer. Beschleunigung und Höchsttempo sind immer noch beeindruckend, ebenso die Leichtigkeit, mit der dieser flache, breite Wagen dahinprescht.